EMERSON A6210 İtmə Vəzifəsi, Çubuq Mövqe Monitoru və Diferensial Genişlənmə

EMERSON A6210 İtmə Vəzifəsi, Çubuq Mövqe Monitoru və Diferensial Genişlənmə

A6210 monitoru 3 fərqli rejimdə işləyir: itələmə mövqeyi, diferensial genişləndirmə və ya çubuq mövqeyi.

İtmə Mövqeyi rejimi itələmə mövqeyini dəqiq izləyir və ölçülmüş eksenel mil mövqeyini siqnalizasiya təyin edilmiş nöqtələrlə - sürücülük siqnalları və rele çıxışları ilə müqayisə edərək mexanizmin qorunmasını etibarlı şəkildə təmin edir.

Şaft itələməsinin monitorinqi turbomaşınlarda ən kritik ölçülərdən biridir. Rotorun korpusla təmasını minimuma endirmək və ya qarşısını almaq üçün qəfil və kiçik eksenel hərəkətlər 40 ms və ya daha az müddətdə aşkar edilməlidir. Ehtiyatsız sensorlar və səsvermə məntiqi tövsiyə olunur. İtki mövqeyinin monitorinqinə əlavə olaraq, dayaq yatağının temperaturunun ölçülməsi tövsiyə olunur.

Milin itələnməsinin monitorinqi şaftın ucuna və ya dayaq yaxasına paralel quraşdırılmış bir-üç yerdəyişmə sensorundan ibarətdir. Yer dəyişdirmə sensorları şaftın vəziyyətini ölçmək üçün istifadə olunan kontaktsız sensorlardır.

Həddindən artıq kritik təhlükəsizlik tətbiqləri üçün A6250 monitoru SIL 3 reytinqli həddindən artıq sürət sistemi platformasında qurulmuş üçqat ehtiyat qüvvədən qorunma təmin edir.

A6210 monitoru həmçinin diferensial genişlənmənin ölçülməsində istifadə üçün konfiqurasiya edilə bilər.
Turbinin işə salınması zamanı istilik şəraiti dəyişdikcə həm korpus, həm də rotor genişlənir və diferensial genişlənmə korpusa quraşdırılmış yerdəyişmə sensoru ilə valdakı sensor hədəfi arasındakı nisbi fərqi ölçür. Korpus və mil təxminən eyni sürətlə böyüyərsə, diferensial genişlənmə istənilən sıfır dəyərə yaxın qalacaq. Diferensial genişləndirmə ölçmə rejimləri tandem/tamamlayıcı və ya daralmış/ramp rejimlərini dəstəkləyir

Nəhayət, A6210 monitoru Average Rod Drop Mode üçün konfiqurasiya edilə bilər - pistonlu kompressorlarda əyləc zolağının aşınmasına nəzarət etmək üçün faydalıdır. Vaxt keçdikcə üfüqi pistonlu kompressorda əyləc bandı kompressor silindrinin üfüqi istiqamətdə pistona təsir edən cazibə qüvvəsi səbəbindən köhnəlir. Əyləc bandı spesifikasiyadan artıq köhnəlirsə, piston silindr divarına toxuna bilər və maşının zədələnməsinə və mümkün nasazlığa səbəb ola bilər.

Piston çubuğunun vəziyyətini ölçmək üçün ən azı bir yerdəyişmə zondunu quraşdırmaqla, piston aşağı düşəndə ​​sizə xəbər veriləcək - bu, kəmərin aşınmasını göstərir. Daha sonra avtomatik söndürmə üçün bağlanma mühafizəsi həddini təyin edə bilərsiniz. Orta çubuq düşməsi parametri faktiki kəmər aşınmasını göstərən amillərə bölünə bilər və ya heç bir faktor tətbiq edilmədən çubuq düşməsi piston çubuğunun faktiki hərəkətini təmsil edəcəkdir.

AMS 6500 asanlıqla DeltaV və Ovation proseslərinin avtomatlaşdırılması sistemlərinə inteqrasiya olunur və operator qrafiklərinin işlənib hazırlanmasını sürətləndirmək üçün əvvəlcədən konfiqurasiya edilmiş DeltaV Qrafik Dinamosları və Ovation Qrafik Makroslarını ehtiva edir. AMS proqramı texniki qulluq işçilərini maşın nasazlıqlarını erkən müəyyən etmək üçün qabaqcıl proqnozlaşdırıcı və performans diaqnostikası vasitələri ilə təmin edir.